Start Pagina // Weblog // Links // Contact    


Familie Adrianus Johannes Franciscus Seesing


Familie Adrianus Johannes Franciscus Seesing 

Adrianus Johannes Franciscus (Aad) Seesing is geboren op 20-05-1949 in Rotterdam, zoon van Cornelis Jasper (Cor) Seesing en Adriana Johanna (Jeanne) van Oosterhout. Aad:
(1) trouwde, 23 jaar oud, op 23-12-1972 met Els de Prez, 22 jaar oud. Het huwelijk werd ontbonden.
(2) trouwde, 48 jaar oud, op 16-06-1997 in Steenbergen met Marianne Aanraad. Het huwelijk werd ontbonden.


De kinderen uit dit huwelijk met Els de Prez
(klik bij de betreffende persoon op, voor zover aanwezig, de hyperlink voor verdere informatie)

Naam Geboren in Geboortedatum
1 DavisDavid Lennart Jasper (David) Breda 06.07.1987

De kinderen uit dit huwelijk met Marianne Aanraad
(klik bij de betreffende persoon op, voor zover aanwezig, de hyperlink voor verdere informatie)

Naam geboren in Geboortedatum
1 1998 seesing tessa maj Tessa Maj Bergen op Zoom 16.12.1997
2 1999 seesing emma Emma Bergen op Zoom 14.06.1999
3 2002 jense seesing Jense Bergen op Zoom 23.01.2001

Aad is geboren in Rotterdam en woonde een tijdje in Den Haag maar verhuisde met Cor en Jeanne (vermoedelijk 1949) naar de Tolhuisstraat in Rotterdam omdat Cor bij de Vleeschwarenfabriek Schouten ging werken.
1949 Adrianus JF Seesing
Op de foto links is Aad te zien op een Sinterklaas feest. Ik neem aan dat Cor en Jeanne net in de Tolhuisstraat woonden en de foto op Katendrecht is ontstaan. Hieronder een foto van Aad met zijn broertje Sjaak.
1949 Adrianus JF Seesing

Cor en Jeanne woonden op Katendrecht en Aad bezocht hier ook de kleuterschool. Toen Aad 6 jaar oud was moest hij naar de "grote" school. Wat lag er meer voor de hand hem, net zoals zijn vader en ooms, naar de St. Louis School op de Putselaan te sturen. De school staat er overigens nog steeds.

1949 Aad Seesing St. Louis School
Links een foto van de 4e klas waarschijnlijk 1959 of 1960. Mijn broer Aad zit op de grond, tweede van links. De broeder die er een beetje ongeinteresseerd bij zit werd "Beertje" genoemd. De klas bestond uit 27 leerlingen en natuurlijk waren het allemaal jongens. Meisjes waren op deze school niet toegelaten in die tijd.


St Louis School

Links de St. Louis school in de jaren 50.

Na de lagere school ging hij naar de Lagere Technische School Don Bosco. Toen hij 15 jaar oud was schreven zijn ouders hem voor de Middelbare Technsiche School in. Maar zonder medeweten van zijn ouders zijn Aad en zijn buurjongen Aad Kradolfer gaan "solliciteren"  bij Piet Smit sleepdienst en Spido als leerling matroos en werd hij aangenomen. Dat beviel Cor en Jeanne natuurlijk helemaal niet maar na heftige discussies gaven ze toe. Aad werkte bij Piet Smit in ploegendienst van 8 dagen op (werken en leren) en 6 dagen af (vrij) in diensten van 12 uur (05:30-17:30 uur) Hij moest daarvoor om 04:30 uur op de fiets. Jeanne stond  altijd vroeg op en verzorgde zijn eten.
 
Aad zijn ouders vonden het werken "in de haven" maar niets voor hem en wilden dat hij ander werk zocht. Toen hij voorstelde om maar naar de Koninklijke Marine te gaan vonden ze dat een goed idee. Zo gebeurde het dat hij in het voorjaar van 1965 solliciteerde bij de Koninklijke Marine. In april 1965 volgde de militaire opleiding te Hilversum (zie foto) en daarna de opleiding voor machinist (bij de Koninklijke Marine noemde ze een machinist geen machinist maar "stoker" ) te Amsterdam en in het najaar van 1965 werd hij geplaatst als machinist 3e klasse op de kruiser de Zeven Provinciën (900 man) te Den Helder. In 1968 kreeg hij verkering met Ria Buck wonende te Den Helder. Toen de verkering met Ria Buck na enige maanden uitging leerde hij kort daarna in Rotterdam Els de Prez kennen. Els vond het natuurlijk niet prettig dat Aad zo vaak weg was. In 1969 werd hij overgeplaatst naar een nieuw schip van de Marine, het fregat Isaac Sweers (250 man). In 1970 werd hij overgeplaatst naar de onderzeedienst te Schiedam.
Aad was inmiddels opgeklommen tot dienstdoend korperaal. Een broer van Els, Frans de Prez, heeft toen op aangeven van Els een sollicitatie brief geschreven voor de Rijkspolitie. 

1949 Adrianus JF Seesing1949 Adrianus JF Seesing
Op de foto geheel links Aad bij de Spido, op de foto rechts staat hij als tweede van links bij zijn opleiding in Hilversum bij de marine.  
                                                                                                                                  
In 1971 zat zijn 6jaars binding bij de Marine erop. Vrijdags eind maart 1971 werd hij eervol ontslagen bij de marine en op de maandag in april 1971 begon zijn opleiding tot politieman op de rijkspolitieschool te Arnhem en later in Apeldoorn. (Er was toen nog de rijkspolitie in plaatsen onder de 25.000 inwoners en de gemeentepolitie in plaatsen met meer dan 25.000 inwoners.) 
In het najaar van 1972 werd hij na zijn opleiding als wachtmeester der rijkspolitie geplaatst op een zogenaamde 'landgroep' in het brabantse St.Willebrord, een plaats die toen bekend stond als een moeilijke plaats om te werken. Eind 1972 kreeg hij een nieuwbouwwoning in Sprundel toegewezen en op 23.12.1972 trouwde hij.
In 1976 bouwde hij in eigen beheer zijn eerste huis te Rucphen. Na een 2 jarige studie werd hij bevorderd tot opperwachtmeester der rijkspolitie en overgeplaatst naar Woensdrecht. Hij kreeg daar tevens de functie van 2e groepscommandant en was tevens Hulp officier van Justitie. In 1987 werd hij op eigen verzoek overgeplaatst naar Oudenbosch en daar bevorderd tot postcommandant te Hoeven. Hij heeft een aantal maanden in Etten Leur gewoond en in die periode is  zijn zoon David geboren.  In 1989 bouwde hij weer in eigen beheer de bungalow aan de Rietmade te Hoeven. 
Van 1989 tot begin 1994 heeft hij als kaderlid gewerkt bij verschillende onderdelen binnen de rijkspolitie organisatie, te weten Rijkspolitie te Water te Dordrecht, de meldkamer van de Rijkspolitie te Breda en in Zundert. Na de landeljke samenvoeging van de rijkspolitie en de gemeentepolitie in 1994 kwam Aad te werken bij de politie in Bergen op Zoom waar hij in verschillende funkties werkzaam was.
Sinds 2004 werkt Aad bij de recherche.
                                                                                                                                   De "liefde" tot het water heeft hij vermoedelijk van zijn grootvader, opa Janus die ooit op een "heen en weerboot" te Rotterdam heeft gevaren. Bij de rijkspolitie te water in Dordrecht leerde hij een collega kennen die op een schip woonde. Toen hij uiteindelijk was gescheiden van Els de Prez en in een vrijstaande woning te Wernhout (onder Zundert) woonde, besloot hij op enig moment dat hij de rest van mijn leven niet in een huis wilde slijten en hij besloot toen om een schip te kopen en daarop te gaan wonen. Zonder enige kennis van zaken en heel naief besloot hij dat in zijn eentje te regelen en na een speurtocht (er was nog geen internet) kocht hij eind 1993 de zeilklipper IJsbrandt, te Heeg in Friesland. Het schip was gebouwd in 1912. Vanaf het eerste moment dat hij het schip zag was hij er verliefd op. Aad keek niet verder dan zijn neus lang was. Dat heeft hij (en ook ik) uiteindelijk geweten. Op de dag dat hij eigenaar was geworden en deHeere David ter Bredanaam van het schip officieel had laten wijzigen in "Heere David ter Breda" (HDTB) naar zijn zoon David die in Breda is geboren en hij en een vriend van de voormalige eigenaar op weg waren van Heeg naar Steenbergen, gaf de motor van het schip, in Enkhuizen, "de geest" op.

Links de "Heere David ter Breda"


Ik was vanuit Duitsland overgekomen naar Enkhuizen waar vandaan ik mee zou varen naar Steenbergen. Bij toeval trof Aad in Enkhuizen een collega van de rijkspolitie met wie hij samen op de opleidingsschool had gezeten. Deze heeft voor hem toen een sleepboot geregeld. De kapitein van die sleepboot bleek een oud politieman te zijn, die de HDTB uiteindelijk naar Steenbergen heeft gesleept. We zijn laat in de middag van maandag  18 oktober weggevaren uit Enkhuizen en op dinsdag 19 oktober omstreeks 16:30 uur in Steenbergen afgemeerd. De reis verliep niet zonder problemen want Aad is toen bijna overboord gedonderd en ik kreeg spontaan een migraineaanval toen we tegen middernacht voor de sluizen in Amsterdam door allerlei scheepvaart links(bakboord) en rechts(stuurboord) in het pikkedonker werden opgelopen (gepasseerd) en in de sluis een bijna aanvaring hadden met a, de sluismuur (muren) en b, onze sleepboot hadden. Toen ik op enig moment rust zocht in de roef en opeens het water binnen hoorde klotsen wist ik helemaal niet meer waar ik het moest zoeken. (Bleek een niet afgesloten afsluiter te zijn). Bij nadering van de daarop volgende sluizen kreeg ik steeds spontaan een migraineaanval die na passage van de sluizen ook weer verdween.


In april 1994 was de HDTB vwb bewoning zover klaar dat Aad er op kon gaan wonen. De motor, een 108 pk, 6 cil Kromhout stond toen al in een reparatiewerkplaats aan de haven. Aad en ik waren toen al vanaf oktober 1993 erachter gekomen dat de HDTB verschrikkelijk veel, achterstallig onderhoud en verwaarlozing vertoonde. Ik kwam zo'n beetje om het weekend naar Nederland om Aad te helpen. (Dat eindigde toen ik Elke mijn huidige vrouw leerde kennen). Aad en ik maar ook anderen (vaklieden) hebben honderden uren gewerkt aan de HDTB. Een kleine opsomming van waar we mee bezig zijn geweest; nieuw dek, nieuwe brandstoftanks, complete binnen verbouwing, nieuwe slaaphutten en voorschip ingetimmerd, nieuw dak op salon, nieuw badkamer(tje), nieuw achterdek, nieuwe besturing, reparatie zwaarden enz enz. 
In 1995 leerde Aad Marianne kennen. Haar twee broers Freddie en Niels, de een nog technischer dan de ander, hebben ook heel veel geholpen. Haar vader had een scheepswerf(je) in Stampersgat. Op zaterdag 2 augustus 1997 maakte de HDTB zijn eerste proefvaart. Uiteindelijk hebben Aad en ik maar één keer met de HDTB gezeild, en ook die dag verliep niet zonder problemen. (Ik belandde uiteindelijk tussen de brandnetels toen het afmeren bij de sluis Benedensas niet helemaal verliep zoals het behoorde).

In augustus 2002 verkochten Aad en Marianne de HDTB nadat deze voor een echtpaar met 3 kinderen te klein was geworden, de leefruimte was maar 50 m2. In oktober kochten zij een groter schip, een zgn. luxe motor met gesloten stuurhut en bijna 100 m2 woonruimte. Het schip kreeg de naam Vrouwe van Berghe, een verwijsnaam naar Tessa Maj en Emma, die in Bergen op Zoom waren geboren. Ook dit schip werd aangepast aan het gezin, het voorschip is verbouwd met voor een schip ruime hutten voor de kinderen en een doucheruimte. In 2003 werd een boegschroef ingebouwd die het manoeuvreren met het 25,5 mtr lange en 5 mtr brede schip vergemakkelijkt.  Het schip wat gebouwd is in 1930 en tot 1960 in de beroepsvaart heeft gevaren is door Aad ook opnieuw geschilderd in de oude kleuren van de beroepsvaart. Sinds de scheiding in 2005 vaart Aad alleen. En hij vaart veel.
 
                
Vrouwe van Berghe 
De Vrouwe van Berghe aan de Kade in Steenbergen. Op de achtergrond de RK St.Gummaruskerk te Steenbergen.

De kade waar de boot aan ligt behoorde vroeger bij de suikerfabriek. In de 19de eeuw werd er bij Steenbergen veel meerkrap aangebouwd. Meerkrap was een plant waaruit rode kleustof werd gemaakt voor de lakenindustrie (stoffen uit wol). Er waren zeven landbouwbedrijven die een meelkrapstoof voor het verwerken van de bijwortels hadden. Maar de ontwikkelingen waren niet op te houden en er werden andere kleursoffen vervaardigd. De boeren verdienden te weinig geld. Ze gingen bieten aanbouwen. In 1871 werd de suikerfabriek gebouwd.

Bij de rode pijl is de ligplaats van de boot van Aad.

Bron: gemeente archief Steenbergen.
Suikerfabriek Steenbergen 


Reacties zijn van harte welkom en ik zal alle post die ik krijg onder de rubriek Web-Log publiceren.
Bereiken kunnen jullie mij door naar de pagina "contact" te gaan. Heb ik fouten gemaakt dan heb ik ze zeker niet met opzet gemaakt. Geef me een seintje ein ik verander het zo snel mogelijk.